特斯拉股价飙升，迈向1万亿美元市值之路

特斯拉：奔向1万亿美元市值！

美国当地时间12月10日，特斯拉股价创下历史新高654.32美元（五分拆后），市值近6200亿美元。
一家市值超过6000亿美元的车企，1市值1万美元已经不远了。
对于疯狂的特斯拉来说，一个月没有必要。

特斯拉股价的这次上涨（从11月16日的408美元一个月到654美元，涨幅超过60%）对于特斯拉来说是一个机会。
根据游戏规则，标普500指数；一些基金要求分配给标普500指数的股票。

趁着股价飙升，特斯拉于12月8日向SEC（美国证券交易委员会）提交文件，同意与高盛等银行达成股份分割协议。
预计今年2月和9月将与花旗集团合作发行最多50亿股，特斯拉又分别发行了23亿股和50亿美元，另外三轮发行总共筹集了123亿美元资金。

特斯拉下一轮排放导致特斯拉股价暴跌，一度跌超9%，收跌6.99%。
我不知道这是否是特斯拉迈向1万亿美元市值之路上的一个小调整，还是会有些牵强。
但对特斯拉来说重要的是以几乎零成本发行股票获得的123亿美元赚取（成本可能更高）；这并不令人满意。

特斯拉拥有1万亿美元的市值和1万亿美元的估值。
没有必要讨论这些问题，因为有成百上千个原因。
什么不能做请就什么是值得的、什么是不值得的提出您的想法。
本文想从另一个角度来看待这个问题：

如果特斯拉市值达到1万亿美元怎么办？——飞机上的人是特斯拉的中国实习生。

除了特斯拉之外，特斯拉的中国徒弟理想汽车和小鹏汽车也在趁着股价飙升的机会增发股票筹集资金：

112月2日，理想汽车（纽约证券交易所股票代码：LI）宣布计划增发4700万股美国存托股票（ADS）。
本次募集金额约为16.02亿美元，如果承销商行使配售选择权，理想汽车最多将获得约18.405亿美元。

2.12月9日鹏汽车（纽约证券交易所股票代码：XPEV）发布公告，该公司表示，计划以每ADS45美元的价格增发4800万股美国存托股票(ADS)。
以此计算，小鹏汽车本次拟募资总额达21.6亿美元，创中国概念股史上规模最大的IPO。

现在整个市场需要等待的是蔚来汽车将增发股票筹集资金。
蔚来，包括此前未上市的威马。
理想与小鹏Pre-IPO在今年超级友好的市场中取得成功首次公开募股采取债转股、股权融资等多种方式。
现金储备近200亿元。

随着股价的飙升，理想和小鹏汽车单次增发筹集资金超过100亿或150亿元，但目前这种融资机会已经不太可能出现。
获得更多资金的最好途径是在市场环境好的时候，保证研发军备竞赛和市场推广的饲料和牧场。

是的，理想和小鹏都希望在此旗帜下完成本次追加发布。

额外资金的理想用途：1.高压平台；高倍率电池和超快充电2.下一代电动汽车技术研发，包括即将推出的BEV（纯电动汽车）平台和未来车型；

小鹏汽车追加资金用途：1、智能电动汽车及软件；以及硬件和数据的研究开发技术；并扩展到超级充电站网络和国际市场；

为什么这样的筹款环境不再存在？以下是造车新势力股价面临的潜在风险：

1．新总统拜登上任后美股上涨趋势如何？特斯拉蔚来会对理想、小鹏等新能源公司产生影响吗？各汽车股价走势、销量、收入规模；不适用于增长和其他形式的融资。

2他说，阻碍将成为风险投资的一个问题。
看着书上这么高的利润，熏，如果你犹豫了，蔚来从6块多跌到1块多，快速提现并不能解释GP对LP的影响。
3、小鹏汽车销售造假，问题在于发酵；非常适合断轴质量问题和自动化。
一旦自动驾驶行动的问题放大了自身的问题，就可能导致投资者撤资，甚至集体诉讼。

幸运的是，2020年与2021年新的生产力量相遇2018年，一场突如其来的疫情拉高了特斯拉股价，蔚来、理想的小鹏汽车,魏玛等各国央行释放大量货币。
支持和充足的资金储备。

但是，未来的挑战会更大，没有核心竞争力的企业可能会在新的竞争中被甩在后面。
制造芯片；需要招募任少卿来领导蔚来试点；充其量，我们还投入了小鹏更多的资源，全面负责技术研发。

新车制造业未来面临的挑战包括：

1.中国广受欢迎的特斯拉ModelY发布。
SUV车型为蔚来；理想的它将面临最强大的竞争对手，包括小鹏汽车和当前汽车制造力量威马汽车的主要车型；

2。
大众MEB,从2021年开始，vw.os在中国获得了大量的资源投入，但如果没有这些软件和服务的本地支持，大众实际上可能会失去中国市场，但骆驼很瘦。
比马来西亚还大；

3.比亚迪拥有非常强的自研能力，拥有自己的刀片电池技术，包括芯片制造。
将在自动驾驶领域投入资源。
制造业比亚迪对自动驾驶算法和服务交付技术的投资也反映了市场对其今年股价增长的预期。

4上汽+阿里巴巴旗下知己汽车；北汽+华为的ARCFOX、长安+华为的高端品牌将在2021年上市，震撼多个春季。
水;

5.苹果调整了对汽车行业的职责，但毫无疑问苹果将在三年内制造汽车。
媒体透露，人们正在构建供应链，AppleCar预计将在2024-2025年发布，这与苹果的能力不谋而合。
-破裂了！

最后，只要现在的股价担心特斯拉市值是否会达到1万亿美元，特斯拉的股价已经涨到了1055美元。
价值将达到1万亿美元。
相比之下，如果特斯拉发疯了。
一个月不会增加不能用吗？

如果特斯拉突破1万亿美元，蔚来市值能否突破1000亿美元取决于市场情绪，因为包括特斯拉在内的基本面都不足以支撑。

如果特斯拉的市值是1万亿美元。
这是贯穿历史的这会是最大的股市泡沫还是只是特斯拉迈向10万亿美元市值之路的开始？！

本文来自汽车之家车家号作者，不代表汽车之家观点和立场。

特斯拉股价超丰田是颠覆？“道”不同不能同谋

近日，一封来自特斯拉的内部邮件被曝光。
根据电子邮件内容，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他将开始大规模生产半商用卡车。
马斯克随后证实了这起事件的真实性，而这封真实的内部电子邮件的曝光则让特斯拉的股价飙升。
美国当地时间6月10日，特斯拉股价收盘达到每股1025.05美元，市值为1901.22亿美元（截至发稿时，丰田股价为每股131.01美元，市值为1812亿美元），首次超越丰田汽车，成为美国股市市值最高的汽车公司。
新旧势力、新造车企业与传统车企之间一直存在着讨论，有人认为传统车企会被新造车企业削弱、取代，也有人认为新造车企业在挑战上没有优势。
传统车企，尤其是老牌传统车企。
1933年成立的丰田汽车股价被2003年成立的特斯拉超越，从这个事件可以看出什么？这是否意味着传统车企已经被特斯拉蚕食，未来属于特斯拉？汽车研发、证券投资、媒体、金融等各领域大咖对此发表了不同看法。
以下是大佬们的精彩观点。
特斯拉股价超越丰田，是否意味着传统车企正在被削弱？清华大学教授、清华大学汽车研究所所长陈全石认为，特斯拉股价超过丰田，说明汽车行业正在不断得到新的血液注入，这对于汽车的发展是好事。
行业。
丰田、大众和通用汽车可以说是一开始的“新造车厂商”，就像现在的特斯拉一样。
几年后，特斯拉也能成为像丰田、大众、通用汽车那样的老牌汽车公司。
如果当时没有创新的产品，就会被投资者抛弃。
国泰君安证券汽车分析师张欣表示，特斯拉股价超过丰田很正常。
有人可能会认为，丰田已经营业几十年了，卖了这么多车，为什么股价还低于特斯拉呢？事实上，现在微软的股价比中石油、中石化还高，这没什么意义。
不可否认，当前科技发展迅猛，但我们不能仅根据股价来评价一家公司。
中国社科院工业经济研究所研究员赵颖用销量来衡量实力，而新造车企业则凭借前瞻性的创新技术吸引投资者的关注。
特斯拉不仅拥有硬核技术能力，还拥有全球范围内的体系。
另外，其“讲故事好”自然会吸引投资者，新的愿景也会受到投资者的关注。
徐雪，北京大学经济学院副教授。
从存在合理性的角度来看，特斯拉股价超越丰田目前也是合理的。
投资者感受到了像特斯拉这样实力雄厚、能够炒作的公司的潜力，并愿意投资未来。
当然，这也会给传统车企带来压力，传统车企也必须迅速行动，拿出新东西。
华夏时报副董事长兼编辑赵云表示，特斯拉市值超过丰田。
一方面，从美股的上涨来看，资本市场对新技术的追捧永无止境。
特斯拉SPACEX飞船的发射也对特斯拉产生了积极影响，但我们不能相信丰田等传统车企已经并因此而拒绝。
更多的美国股市的涨跌和熔断也导致特斯拉股价剧烈波动。
丰田也在向出行服务商转型，大力推进电动化和各种新能源路线的探索，并评估其发展趋势。
两家公司基于暂时的股价变化难免出现偏差。
本文来自汽车之家车家号作者，不代表汽车之家观点和立场。

突然！特斯拉价格“四天两涨”，网友：试探谁呢？

特斯拉没有亮相刚刚结束的上海国际车展。
然而，关于这个品牌的热门话题却并不缺乏。

特斯拉5月2日将所有ModelY和Model3车型以及新款ModelS和Model3在中国的指导价上调2000元。
新车型系列全系车型预估售价均上涨1.9万元。

四天内连续两次涨价——这下汽车爱好者圈子炸了。

要知道，一季度车市的“价格战”还没有结束。
在这种情况下，特斯拉的涨价策略堪称异端，但网上呼吁“特斯拉降价”的舆论却层出不穷。

虽然整体涨价幅度较小，但这一反转却让大家回到了现实。
笑骂完毕，小编更好奇——特斯拉全系“小幅加码”的目的是什么？

短期：毛利率出现亏损

美国当地时间4月20日，特斯拉发布了今年第一季度财报。
报告：特斯拉2023年第一季度全球营收为45.41亿美元，同比增长33.2%，较去年同期的全球总交付量34.9亿美元有所增长。
车辆保有量42.18万辆，比去年同期的31.1万辆增长36.0%。

然而，第一季度毛利率有所下降。
今年营收仅为19.3%，同比增长29.1%，暴跌近10%，低于马斯克此前设定的2023年业绩红线。
20.0%。

此外，特斯拉2023年第一季度的毛利率为19.3%，也是11个季度以来的最低水平。
在重大负面消息的背景下，敏感的资本市场自然会关注到这一情况。

财报发布当天，特斯拉美国股价暴跌9.75%，最终收于162.99美元。
以31.69亿股总股本计算，特斯拉美股市值一夜蒸发约557亿美元（折合人民币约1840亿元）。

为了保障资本市场的预期，特斯拉需要发布新的声明，以全系在中国市场的涨价为例。

假设国内主力车型ModelY（参考价：26.39万元至36.39万元）成交均价为30万元，提价2000元将带动销量提升0.66%。
加上这一增幅后，目前第一季度的毛利率为19.3%，略接近20%的毛利率红线。

类似的“微观管理”也在世界各地同时实行。
例如，对于ModelY和Model3，美国的起售价将上涨250美元，日本的起售价将上涨300加元，即增加37,000日元。

我们不排除近期特斯拉将此次小幅调价扩大到欧洲、东南亚等其他地区的可能性。

中期：价格预测稳定

如上所述，中国市场的主要车型为Model3（参考价：23.19万元至33.19万元）和ModelY（参考价））：26.39-36.39元），现价2000元），涨价幅度小于1%。

相比今年1月份高达10%-20%的“战略降价”。
特斯拉三月份的最新涨价正在影响潜在客户的成本。
我想说这几乎是最小的。

不过，1月份的大幅降价太过强烈，新款Model3的消息传开，所以市场的“延续”和同样，对“降价”的看跌预期过高，潜在客户选择观望。

上述猜测得到了订单数量的支持。
据特斯拉产销数据分析师TroyTeslaik统计，

在中国市场，特斯拉截至2023年4月15日的预订订单量仅为1.1万辆，而2023年的预订量为1.1万辆。
较3月31日售出的14,000套有所减少。
与2022年7月27日创下的173,000辆的历史新高相比，这一差异更加明显。

从历史价格来看，特斯拉2022年Q3在中国市场保持了较高的订单量，但大部分Model3和Y车型目前的价格也恰好处于历史上相对稳定的高峰期。

因此，不难理解，特斯拉近期涨价的主要目的是稳定价格预期，以缓解市场观望情绪。
从情感上看，买涨比买跌更符合中国消费者的心理习惯。

天风证券电信团队近日在一份研究报告中指出：“目前，特斯拉的订单转化率在60%左右，消费者处于观望情绪。
”此次涨价打破了特斯拉将再次降价的传言，标志着重要消息。
必要的价格转折点信号预计将刺激订单转化率的提高。
”

外部：北美市场的变化

除了对利润率的追求之外，中国消费者的特殊性以及一些外部市场的变化也不容忽视。

根据特斯拉财报，从2022年第三季度开始，特斯拉在北美市场的销量增速将在2023年第一季度开始大幅提升。
增长率升至4%左右。

相比之下，同期中国和欧洲市场的销量增幅仅为2%左右。

同样的型号在北美市场的价格更高。
例如，ModelY在中国的起售价约为26万元人民币，而在加拿大则存在约30万元人民币的价差。

特斯拉寻求短期内提高毛利率，自然不能割舍这份好赚的收入。
比如，近日有网友发现，上海港码头区出现了一辆持有北美车牌的Model3。

那么特斯拉如何应对市场需求的激增呢？特斯拉仍然依赖其拥有全球最大产能的上海临港工厂，该工厂主要生产两种车型，Model3/ModelY，年产量预计为75万至90万辆。

乘联会数据显示，2023年一季度特斯拉在中国国内市场累计零售量为13.74万辆，出口海外市场共计9.19万辆。

将两者加在一起，上海工厂2023年第一季度的产量将为229,300辆。
它不会低于桌子。
这仅比预计产能上限（90万台/台）高出4个点。
第一个显示上海工厂已经满负荷运转。

外部市场的作用，给了特斯拉在国内市场调整价格的“不寻常”机会。

即使此次提价没有达到预期的“逼单”效果，但外部市场销量的增加也将保证上海工厂的产能不会闲置。
或许，这就是特斯拉逆势推高价格的王牌。

结论：

短期内，价格稳定或小幅上涨，已经是现实的交易，但长期来看，换来的销量就会有价格减少。
规模仍然是特斯拉的主要战略。

“未来，将有可能以零利润出售（汽车），”马斯克在第一季度财务会议上对公司大股东说。
总之，马斯克认为，追求长期规模效应，即使不惜牺牲利润，也是正确的方向。

虽然这种观点可以理解，但归根结底，谁拥有市场话语权，谁就拥有最终的定价权。
不过，这也意味着，对于国内竞争对手来说，如何应对特斯拉的鲶鱼，从长远来看将成为一个无法回避的问题。

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