蔚来汽车：资金加码股价攀升，能否超越特斯拉成中国电动汽车领军者？

百亿资金加持，股价飙升，蔚来有望成为中国"特斯拉"？

在第二季度强劲的交付表现和电动汽车公司整体需求不断增长的推动下，中国豪华电动汽车初创公司蔚来汽车的股价在7月份飙升了约50%。
下面我们就来看看蔚来的最新动态。

7月初，蔚来发布第二季度交付报告显示，其交付量为10,331辆，同比增长191%和169%。
从上季度开始。
由于今年各大公司因COVID-19事件暂停运营一定时间的影响，今年上半年的总交付量目前为14,169台。

上周，蔚来提供了有关EC6跨界SUV的更多细节，称其是中型SUVES6的轿跑车版本，计划于今年9月发布。
该车将于今年开始交付，补贴前售价为368,000元人民币（约合53,000美元）。
不过，有趣的是，特斯拉计划在2021年初推出紧凑型SUVModelY的国产版，这可能是EC6的直接竞争对手。
国产版ModelY的售价尚不清楚，但相信有潜力蚕食EC6的市场份额。
例如，补贴前，一辆Model3轿车在中国的售价约为41,000美元，而ModelY在美国的售价比Model3高4,000美元，因此基础车型的售价可能会低于50,000美元。

蔚来汽车本月从六家中国银行获得了总计104亿元人民币（约合15亿美元）的信贷额度。
这对公司来说是一个非常积极的发展，因为2020年初现金流非常不稳定。
不久之后，该公司从中国政府机构筹集了超过10亿美元的资金，同时还获得了早期投资者腾讯控股的部分资本投资。
新的信贷额度应该会给公司带来足够的现金流来支持其计划和推出新车型。

蔚来汽车的股票是否比领头羊特斯拉更值得投资？接下来看一下美国福布斯网站上提供的关于蔚来综合信息分析的文章。

中国汽车制造商蔚来汽车是一家设计和制造高端电动汽车的新进入者，今年迄今为止，其股价已几乎翻倍。
随着蔚来汽车的交付量从约11,300辆增加到约20,600辆，蔚来的收入从2018年的约7.2亿美元增加到2019年的约11.2亿美元。
得益于该公司五座电动SUVES6的强劲销售以及预计将于今年年底开始交付的紧凑型轿跑车SUVEC6的推出，销量预计将增长65%。

政府支持、销量好，股价一路飙升，但蔚来真的有可能成为中国的“特斯拉”吗？当然，这只是一个希望。
成功取决于后续的发展。
相信有很多人和我一样好奇，蔚来的主要盈利模式是什么？

refNio报告2019年全年收入约为11.2亿美元。
它包括两个运营部门：

汽车行业：2019年销售额为10.6亿美元（占总销售额的94%）。
该公司目前正在销售的电动汽车包括高端SUV蔚来ES8和五座SUV蔚来ES6，有六座或七座配置。

？其他：2019年6600万美元（占总收入的6%）。
该部门包括来自该公司电动汽车服务包和能源解决方案（包括充电和电池更换）的收入。
包括收入。

蔚来汽车部门

2019年汽车销售额增长50%，达到10.6亿美元，高于该公司推出汽车的2018年的7.06亿美元。
价格达到了10,000美元。
。

这主要是由于出货量从2018年的11,300增加到2019年的约20,600。
然而，平均价格已从62,000美元降至约52,000美元，再加上ES6SUV的价位高于旗舰ES8SUV。

在ES6需求增加和更紧凑的EC6推出的推动下，2020年销售额预计将增长至17.8亿美元，出货量增长70%以上，达到35,000辆。
它将进一步增长至27.5亿美元。

蔚来表示，中国汽车市场在今年早些时候受到新冠肺炎(COVID-19)造成的干扰后，正在迅速复苏，截至2020年5月，月度交付量达到3,436辆。

蔚来其他业务

其他收入从2018年的1440万美元增至2019年的6600万美元，而2020年为1.5亿美元，预计将增长1.52亿美元。
到。
到2021年，道路上的车辆数量将达到100万辆，从而推动服务组合和能源销售的需求。

文章最后，蔚来将自己定位为高端电动SUV，在强调汽车制造技术和理念的同时，也看好用户市场，追求高端、高端的SUV。
售后服务更周到。
特斯拉的售后服务还不错，但目前蔚来的车主服务需要更加周到、体贴。
或许这将成为蔚来挑战特斯拉的巨大优势。

本文由汽车之家作者车家豪撰写，不代表汽车之家观点或立场。

汽车大观|暴涨22%股价“翻身”的蔚来“稳”了？

作者|唐婉月

曾经命悬一线、无法打开锅的蔚来，似乎即将回归。

美国时间周三晚间，在三大股指连续两日下跌的背景下，蔚来股价上涨22.57%至26.5美元，大宗交易量创7月初以来新高，总市值达到357亿美元。
在美国股市，蔚来汽车市值已超过福特汽车、法拉利等。
按最新人民币汇率计算，市值已达约2398亿元，在A股市场超越上汽集团，仅次于比亚迪，成为我国市场份额第二大的汽车制造商。

？事实上，蔚来的辉煌时刻来之不易。
作为第一支赴美融资的中国新能源汽车生产力量，蔚来的传奇故事可以写成一本书。

尤其是2019年，对于蔚来汽车和创始人李斌来说，生存体验不亚于坐过山车。
资金链断裂、大规模裁员、汽车召回、股价暴跌、自燃事件让他自焚、面临退市危机……李斌真正成为了“2019年最糟糕的人”。
凭借与合肥市政府的会面和价值70亿越南盾的“订婚礼物”，蔚来汽车才脱离了死亡边缘。

此后，蔚来逐渐好起来。
尤其是在过去的六个月里，蔚来汽车股价上涨了10倍以上，跻身新造汽车巨头行列。

从最黑暗到最光明

将时间的指针拨回到2年前。

2018年9月12日，蔚来汽车在纽交所成功上市，首次发行价为6.26美元。
此后，股价上涨至13.80美元。

美好的时光持续了不到5个月。
进入2019年，蔚来汽车感到“心碎”。

2019年以来，国家对新能源汽车补贴大幅下调，包括蔚来汽车在内的大部分新能源车企受到重创。

屋漏偏逢连夜雨2019年4月至5月，ES8发生三起自燃事件，蔚来声誉跌入谷底。

2019年6月27日，蔚来汽车召回4803辆ES8汽车，理由是“动力电池模块内部接线方向有问题，容易导致短路起火”。
公开数据显示，蔚来召回花费3.39亿元，“让本就贫困的家庭雪上加霜”。

花费巨资进行召回并不能减少ES8自燃事件的负面影响。

2019年7月，蔚来汽车的交付量大幅下降至不足1000辆。
此时财报显示，2019年第二季度，蔚来净资产仅为4.56亿元。
此后，蔚来汽车接连亏损财务倒闭、高层冲击、大规模裁员、股价暴跌等“失败”堪称“2019年最惨的汽车公司”。

但在这个“至暗时刻”，蔚来却奇迹般地展开了逆袭。

2019年底，蔚来销量逆势实现增长，连续两个月荣获造车新势力销量冠军称号。

进入2020年，蔚来汽车更是“顺风顺水”。

今年4月，国家推出最新新能源汽车补贴政策，规定新能源乘用车销售价格必须在补贴前30万元以下，但支持的车辆。
电池交换模式不受此限制规范的约束。
虽然蔚来两款量产车型售价均超过30万元，但均采用了换电模式。
换句话说，新政策似乎是为蔚来量身定做的。

当月末，合肥建设投资控股（集团）有限公司等国家队资金注资70亿元。
实施后，蔚来现金流压力得到缓解。
7月10日，与六家银行达成战略合作。
该行将为蔚来汽车提供104亿元综合授信，支持蔚来汽车运营和业务发展。

蔚来汽车的成绩并没有让金融家失望。

8月12日，蔚来汽车发布2020年第二季度财报。
财报显示，汽车销量再创新高，营收再创新高，亏损收窄，毛利率首次由负转正，库存现金突破百亿铜。

9月，蔚来汽车再次发布报告“月销量4708辆，同比增长133.2%，创下单月交付新高”第三季度，蔚来汽车交付新车12206辆，同比增长154.3%，超过上述数据

10月14日，蔚来宣布，随着NIOOS2.7.0系统更新，NIONOP导航支持功能正式上线，成为继特斯拉之后的第二家车企。
实现该功能量产目标

由于取得了令人难以置信的成绩，多家外资机构纷纷上调蔚来股票目标价，让蔚来回归。
成为众多汽车股中最“抢眼”的股票

国内外麻烦依然存在

从退市危机到汽车公司第二大碗。
就市值而言，蔚来真的稳定吗？

答案似乎是否定的。

无论蔚来汽车何时能扭亏为盈，多位业内分析人士认为，从9月份的销售业绩来看，一方面，公司将受益于“九九”的传输旺季制度。
金银”。
汽车市场“十”国内的。
另一方面，受到蔚来汽车“终身免费更换电池”政策的影响，导致部分产品提前销售。

普华永道思略特汽车行业合伙人蒋一鸣在接受媒体采访时表示，9月和10月是汽车市场传统的销售旺季。
今年疫情已经扑灭，汽车需求减少，所以9月份销量猛增。
事实上，除了新车产量外，传统燃油车厂商9月份的表现也相当不错，蔚来汽车能否继续保持这种增长势头，取决于其未来几个月的运营情况。

汽车分析师李彦伟也表示，蔚来目前的新评级和高股价只是暂时的。
未来轿车的价格和竞争力会怎样？可以做多少体积？这是最重要的事情。

此外，特斯拉在国内市场的突飞猛进也盖过了蔚来汽车的“亮眼时刻”。

统计数据显示，特斯拉9月份交付新车11329辆，接近蔚来销量的2.5倍。
更令人担忧的是，特斯拉第二款国产ModelY预计将于今年晚些时候在上海工厂下线，并于下半年正式交付。
国产ModelY的起售价将会降低。
因此，蔚来定义的首款“与特斯拉正面竞争”的轿跑EC6是否还能逆袭，还有待观察。

同时，来自其他汽车新产力的压力也让蔚来的发展前景存在诸多变数。
以小鹏汽车为例。
虽然该品牌仍主攻新能源紧凑型SUV市场，但未来已计划推出中大型SUV车型。
这意味着在不久的将来，小鹏汽车将进入蔚来的故乡。

可以说，2019年，蔚来汽车克服困难，摆脱了资金链危机，回到了正确的发展道路，但仍然摆脱不了内力和外患。
外部。
未来，蔚来汽车要想真正“扭转局面”，提高盈利能力是关键。

本文由作者汽车之家车家号撰写，不代表汽车之家观点和立场。