吉利投资蔚来：并非收购，成第三大股东

这并不是第一次传出投资蔚来的传闻。
一个月前就有消息称，广汽集团、上汽集团和吉利汽车已向蔚来汽车提出10亿美元的收购，以满足其融资需求。

虽然外界认为此事可信度不高，但资本却给出了良好的反馈。
蔚来股价当日上涨10.64%至4.19美元，随后继续震荡，最终收于4.29美元，涨幅为13.64%。

众所周知，高瓴资本释放蔚来股份后，第三大股东两手空空。
在出售蔚来股份之前，高瓴资本持股比例为7.5%。
当时，吉利投资了3亿美元的股票。
以蔚来汽车刚刚在一级市场发行的可转债计算，本轮投资后，吉利将占蔚来汽车股份的不到10%，相当于股本的7.5%。

如果股份收购成功，吉利将成功成为蔚来第三大股东。
值得注意的是，初始股本为10亿美元时，吉利的股权额度将超过20%。
毫无疑问，他将成为蔚来第一大股东。

据悉，蔚来普通股分为A类、B类、C类三类，每股A类股份相当于1票，每股B类股份相当于4票，每股C类股票有8票。
（图/文/摄影：太平洋汽车网曾彩虹）

蔚来市值超上汽集团

最新消息显示，蔚来汽车市值超过上汽集团市值，成为我国市值第二高的汽车股。
该公司股价此前曾跌至1.19美元。
目前该公司股价为26.50美元，市值为334.01亿美元。
那么，蔚来概念股票今天表现如何？让我们一起快速浏览一下。

蔚来汽车市值据称已超过上汽集团，海外分析师也上调了蔚来汽车的目标价。
周三，花旗分析师将蔚来汽车的股票评级从“中性”上调至“买入”，并将目标价从18.1美元上调至33.2美元。
摩根大通分析师也宣布将蔚来的评级从“中性”上调至“增持”，并将目标股价从14美元上调至40美元。

值得注意的是，今天下午蔚来汽车概念股发生变化。
山东威达（002026）股价涨超6%，江淮汽车（600418）涨超5%。
中型股(000887)、科大讯飞(300)222)、诚迈科技(300598)涨幅超2%，还有文灿股份(603348)、旭升股份(603305)、腾龙股份(603158)、天齐股份模具(002510)等个股也表现相对较好。

中环股份：今年上半年，公司营业利润总额47.5亿美元，同比下降15%，降幅大于去年同期，归属于母公司的净利润为1.2亿美元，同比下降超过73%，降幅较去年同期更大。
该公司2020年上半年营业费用为37.2亿美元，同比下降8.5%，低于营业收入15%的降幅和毛利率5.5%的降幅。
期内费用率为18.7%，较去年同期上升1.3个百分点。

股票涨价，人设升级，蔚来的未来是否可期？

蔚来最新财报显示，蔚来第三季度实际营收18.4亿元，超出预期16.32亿元，净亏损25.54亿元，低于市场预期的29.39亿元，高出9.757%较去年同期净亏损1亿元的情况改善不少。
蔚来第三季度财报电话会议结束后，股价收于3.72美元，上涨53.7%。
总体来看，蔚来虽然依然亏损，但已经比之前大部分时间好很多了。

与蔚来一起走在风口浪尖的，是创始人李斌。
蔚来之所以能够得到人们的认可，得益于董事长在各种场合的大力宣传。
而因为李斌的夸张言论，让人们在怀疑李斌的同时，也将蔚来拉到了一起。
当李斌创办蔚来汽车时，两人似乎就产生了联系。
除了商业盈亏之外，就连舆论倾向也同样如此。
如今蔚来的盈亏有所好转，李斌的性格也从“疯狂”变成了“悲惨”，至少有人开始同情他了。
但摆在大家面前的一个紧迫问题仍然是：李斌和蔚来值得信任和期待吗？

克制自己之后，李斌销量不差，心里却有用户

2017年底，蔚来首个九日邀请了上千家各类媒体，邀请也。
当梦龙乐队来支持演唱会时，蔚来在这次活动上花费了8000万元。
当时李斌一心想在蔚来取得成功，但在他热情大方的演讲和一系列表现之后，人们对李斌个人的印象似乎比蔚来品牌更深刻。

李斌的本性并没有让蔚来成功，反而让他自己的“嚣张”性格成为可能。
当“中国马斯克”这个称号传到李斌耳中时，他终于意识到，再这样下去，蔚来汽车可能会高调死去。
于是蔚来开始判断过去一系列的“烧钱”行为，哪些是有意义的，哪些是无脑的。

这一年来，李斌嘴里狂妄的话少了。
蔚来董事长对媒体说出了只有最底层公关人员才会说的话：“帮我推荐一下，谢谢大家推荐我们的ES8。
”蔚来的自命不凡的行为已经不再那么令人兴奋了。
今年，蔚来第三届NIODay没有数万名嘉宾到场，也没有优秀的艺术家来支持，而李斌却做到了。
不要吹嘘任何事情。

有人说蔚来低调是因为李斌和蔚来都惨，一个被称为“贾跃亭二号”，一个有手段。
但事实真的是这样吗？蔚来汽车图片店位于长安街1号东方广场一楼和二楼。
1、北京还在。
NIOHOUSE的咖啡拿铁艺人月薪2万元，开体验店的钱还是不少的。
事实上，蔚来将之前一些目的不明确的广告活动进行了简化，利用蔚来的超前定位，通过打造门店形象、提升服务质量，在一些高级用户中产生情感共鸣。
李斌苦不苦都无所谓。
重要的是蔚来一定要高端，这样才能对得起40万级别车主的圈子。
以前，李斌心里只有蔚来，现在，李斌明白，只有用户，才有未来。

沉默之后，蔚来没有逃避而是努力

李斌和蔚来被舆论捆绑在一起，所以李斌的沉默也是蔚来沉默了。
李斌被人看不起，但从蔚来股价的上涨来看，蔚来并没有被人看不起。
因为蔚来悄悄没有选择逃避，而是努力难的。

2019年，蔚来整个团队经历了不小的动荡。
先是中国区软件开发副总裁辞职，接着三位联合创始人之一辞职，再后来一手主导其IPO的CFO辞职，随之而来的是疯狂的裁员。
庆幸的是，蔚来还在这里，并且取得了很多成绩。
蔚来目前已获得并申请了4000多项专利，在J.D.power发布的中国新能源汽车经验研究中排名第一。

产品方面，蔚来11月新车销量增至2,528辆，其中ES6销量为2,067辆。
蔚来是第一个平均售价能达到40万辆左右、月销量超过2000辆的中国品牌。
此外，蔚来全新ES8产品力也得到显着提升。
新车将同为8.4亿小时电池组车型的续航里程从之前的425公里提升至485公里，而搭载100万小时电池组的车型最长续航里程达到了580公里。
从技术储备、市场表现和产品升级来看，蔚来已经向上发展。

终于写了

“没那么糟糕，我们还好”，这是李斌被看到不好之后的回应。
看得出来，李斌现在已经学会了控制自己的情绪，也学会了谨慎地选择言语。
这一切的变化，或许都源于李斌对蔚来的深爱。
在懂得如何更好地管理客户、技术和产品有了显着提升之后，蔚来的未来或许更值得期待。

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