蔚来股价暴涨，逆袭之路背后的真相与挑战

汽车大观|暴涨22%股价“翻身”的蔚来“稳”了？

作者|。
唐婉月

曾经命悬一线而找不到锅的蔚来，似乎又回来了。

美国时间周三晚间，在三大股指连续两日下跌的背景下，蔚来股价大涨22.57%至26.5美元，成交量创上市以来新高。
截至7月初，总市值达到357亿美元。
在美国股市，蔚来汽车市值已超过福特汽车、法拉利等。
按最新人民币汇率计算，市值已达约2398亿元，在A股市场超越上汽集团，仅次于比亚迪，成为国内市值第二大汽车企业。

事实上，蔚来的关键时刻来之不易。
作为第一支赴美融资的中国新能源汽车制造力量，蔚来的传奇故事可以写成一本书。

尤其是2019年，对于蔚来汽车及其创始人李斌来说，生存的经历不亚于坐过山车。
资金链断裂、大规模裁员、汽车召回、股价暴跌、自燃事件起火、面临退市危机……李斌真正成为“2019年最惨的人”。
直到与合肥市政府的会面，70亿的“订婚彩礼”才最终将蔚来汽车从死亡边缘拉了回来。

此后，蔚来逐渐好起来。
尤其是最近六个月，蔚来股价涨幅超过10倍，成为造车新势力的顶级之一。

最黑暗的亮点

将时钟拨回2年前。

2018年9月12日，蔚来汽车在纽交所成功上市，首发价6.26美元，此后股价已上涨至13.8美元。

美好的时光只持续了不到5个月。
进入2019年，蔚来汽车感受到了什么叫“心碎”。

2019年以来，政府对新能源汽车的补贴大幅下降，包括蔚来在内的大部分新能源车企都受到了较大影响。

屋漏偏逢连夜下雨2019年4月至5月，ES8发生三起自燃事件，蔚来声誉一落千丈。

2019年6月27日，蔚来汽车召回4803辆ES8汽车，理由是“动力电池模块内部线路损坏，容易导致短路起火”。
公开记录显示，蔚来汽车的退出花费了3.39亿元人民币，这“让本来就贫困的家庭变得更加雪上加霜”。

花费大笔资金发起召回并没有阻止ES8自燃事件的负面影响。

2019年7月，蔚来的交付量大幅下降至不足1000辆。
此时财报显示，2019年第二季度，蔚来净资产仅为4.56亿元。
此后，蔚来汽车遭遇资金失败、高层罢工、大规模裁员、股价下跌等一系列“打击”，被评为“2019年最差车企”。

但在这个“至暗时刻”，蔚来奇迹般地发起了反击。

2019年底，蔚来销量逆势上扬，荣获销量冠军称号连续两个月成为新车生产力量销量冠军。

进入2020年，蔚来汽车更加“安静”。

今年4月，国家出台了最新的能源汽车补贴政策，规定补贴前的新能源乘用车销售价格必须在30万元以上，但支持换电的车辆。
模式不受此指定限制的约束。
虽然蔚来两款量产车型售价均超过30万元，但均采用换电模式。

同月底，合肥建设投资控股（集团）有限公司等国家队资本融资70亿元，蔚来现金流压力有所缓解。
7月10日，与六家银行达成战略合作。
后者将为蔚来汽车提供104亿元全额贷款，用于支持蔚来汽车业务的运营和发展。

蔚来汽车的表现并没有让“金融家”失望。

8月12日，蔚来公布2020年第二季度财报，财报显示，汽车销量再创新高，营收再创新高，亏损收窄，毛利率由负转正。
历史上，手头现金首次突破100亿大关。
”

9月，蔚来汽车再次交出“月销量4708辆，同比增长133.2%，创下月度出货量新高”的成绩单。
整个第三季度，蔚来汽车交付了12,206辆新车，同比增长154.3%，超过了公司季度指引的上限。

10月14日，蔚来宣布，随着NIOOS2.7.0系统更新，NIONOP导航辅助功能正式上线。
蔚来成为继特斯拉之后第二家实现该功能量产的车企。

正是因为其惊人的表现，不少外资机构纷纷上调蔚来汽车的目标价，让蔚来汽车成为众多汽车股中的“最具吸引力”。

国内外问题依然存在

从退市危机到市值第二大车企，蔚来真的稳吗？

答案似乎是否定的。

无论蔚来汽车何时能扭亏为盈，多位业内分析师表示，从其9月份的销售表现来看，一方面受益于“金九银十”的传统旺季”在国内汽车市场。
另一方面是受到蔚来“终身免费换电池”政策变化的影响，导致部分磨损提前。
汽车行业合伙人

普华永道思略特姜一鸣接受媒体采访时表示，9、10月是汽车市场的传统销售旺季，今年的疫情汽车购买量受到抑制，这就是9月份销量增加的原因。
事实上，除了造车新势力之外，传统燃油车企业9月份的表现也相当不错。
蔚来汽车能否继续保持这种增长势头，取决于其未来几个月的表现。

分析师我汽车李彦伟也表示，蔚来目前的新估值和高股价都是暂时的。
可以测量吗？这是最重要的。

此外，特斯拉在国内市场的突飞猛进，也让蔚来汽车的“主动力”暗淡了。

统计数据显示，特斯拉9月交付新车11,329辆，几乎是蔚来销量的2.5倍。
更令人担忧的是，第二辆国产特斯拉ModelY预计年底在上海工厂下线，明年上半年正式交付，价格将有所下调首款国产Y车型。
因此，被蔚来形容为“与特斯拉正面交锋”的首款轿跑车型EC6是否还能稳住阵脚，还有待观察。

与此同时，来自其他造车新势力的压力也让蔚来的发展前景充满变数。
以小鹏汽车为例，虽然该品牌仍主攻新能源SUV市场，但未来有计划推出中大型SUV车型。
这意味着在不久的将来，小鹏汽车将进入蔚来内部。

本文来自汽车之家车家号作者，不代表汽车之家观点和立场。

揭露“高市值”真相，蔚来超越宝马是实力还是运气？

全球汽车厂商市值迎来巨大转变。
蔚来用了6年时间“超越”宝马

纽约时间11月10日收盘时，蔚来股价。
达到41.55美元，市值超过560亿美元。
经过连日的上涨，蔚来汽车超越宝马、法拉利等大型跨国集团，成为全球市值第六大汽车公司。
等等，你说的是蔚来，它成立才六年，在美国上市时就被无数人鄙视。
这被称为“金钱陷阱”。
去年电动车自燃案例多，各种资金清算？正确的。
股票定价是一件很难理解的事情。
有时它确实可以反映一个公司的价值，但有时一个公司的市值可以从高点转眼就到低点。
销量平平的蔚来却能赢得资本市场的青睐。
是运气还是实力。
看完以下内容或许你就能找到答案。

历经坎坷，汽车逆袭最惨的“蔚来”是怎么做到的？

蔚来已成为全球前十汽车厂商之一，我绝对可以用“逆袭”来形容，一直有负面新闻，甚至被贴上“最烂车”的标签。
但也正是因为有坎坷，突围之路才如此精彩。

蔚来创立初期，蔚来曾经雄心勃勃宣称要与特斯拉竞争，却被“打脸”销售成绩表明，在新能源汽车竞争激烈的背景下，蔚来的高端之路并没有打开消费者的钱包。
西安ES8自燃事故让蔚来汽车成为公众关注的焦点，在此期间，特斯拉也发生了蝴蝶效应的自燃事故，引发了公众的关注。
新能源市场销量持续下滑。
同年6月，政府补贴的减少以及电动电池白名单的取消，意味着新能源市场销量环比减半。

当蔚来意识到形势的严重性并开始寻求改变时，反击开始了。
蔚来实力逐渐提升，并在美股上市。
希望立足全球发展，利用全球资源进行产品研发。
再加上蔚来因高服务标准而积累的用户口碑，支撑着蔚来逆境中的积极发展。
2020年初，汽车市场同比下降18%。
蔚来1月销量1,598辆，同比下降11.5%。
今年3月以来，蔚来销量连续第八个月录得同比增长，尽管命运不幸，迎来了真正的重生之年。

市值跻身全球前十的主要原因

除了销量不断增长，资本市场看好关于新能源领域，这也是蔚来此次进入前十的原因。
美股表现强劲的主要原因。

得益于特斯拉之前提升自身实力的成功经验市值方面，资本市场一直将蔚来视为第二个特斯拉。
目前，蔚来所有车型均采用可更换电池的统一整车设计，并形成了全面的电池更换商业模式：BaaS。
在这种商业模式下，蔚来的车电将完全分离，电池也将完全分离，使用过程中出现的问题将不再由消费者承担。
同时，蔚来还建立了电池更换运营商的服务体系和独立的电池资产公司。
再加上国家政策对有轨电车分离模式的大力支持，甚至有人猜测蔚来的电池租赁服务可能会被拆分并单独上市。
这一利好消息推动蔚来股价再创新高。

“蔚来尚未恢复”

走出低谷的蔚来CEO李斌曾表示：“经过一年的调整，蔚来已逐渐恢复正常”“正确的道路。
重症监护室移至普通科。
”事实上，蔚来尚未恢复元气，“巨头”市值的真实性还有待商榷。

我们以宝马为例以市值排名低于蔚来的宝马为例，其是全球公认的豪华汽车品牌，而以销量来看，宝马今年第三季度的全球累计销量为675,592辆。
相当于蔚来汽车第三季度销量12206辆的55倍，市值排名第16位的自主品牌长城汽车10月销量超过13.6万辆，为第27名。
是蔚来的几倍，市值却有蔚来的一半

作为新能源发展趋势的代表，蔚来的股价暴涨，一定程度上说明其在电动化、智能化方面获得了资本的认可。
但目前，全球新能源品牌的市值正处于股市泡沫之中。
当泡沫破灭时，就要看这些企业能否保持竞争优势。
从车型实力来看，蔚来并没有像特斯拉那样大众化的Model3。
此前的ES8车型已经逐渐退出主舞台，ES6、EC6等车型的作战能力也相当有限。
随着竞争对手愈发强大、“软肋”愈加凸显，蔚来也将面临新的考验。
至于什么时候才能离开“普通病房”，仍然是一个问号。

本文来自汽车之家作者车家豪，不代表汽车之家观点和立场。