新势力三雄美股崛起：小鹏蔚来理想市值拼千亿，资本押注未来汽车时代

小鹏蔚来理想，三驾马车齐聚美股，新势力撑得起千亿市值？

【首页汽车行业】？在资本眼中，传统车企拥有现在，新势力则拥有未来。
8月27日，小鹏汽车正式上市，蔚来、理想、小鹏组成的“三驾马车”齐聚美股。

上市首日，小鹏汽车股价突破21美元（147元人民币），总市值达156亿美元（1092亿元人民币），Ideal（151亿美元）的金额基本相同，但低于Willy（237亿美元）。
曾经自嘲是“勤奋三兄弟”的他，如今却坚定地属于新势力第一阵营。
中国新汽车产业的强势，再次预示着美国资本市场的辉煌时刻。
这不仅是公司的成功，也是中国电动汽车产业十年发展基础上绽放的一朵花。
但这仍然需要耐心和时间来获得回报。

◆股价上涨：这是最好的时代吗？

小鹏汽车上市后，三大新领军企业市值与吉利、长城接近。
但就销售额而言，只有后者的百分之一。
难怪一些“传统车企”抱怨新势力太受关注。
上市后，所有利息都变成了真金白银。
作为小鹏汽车创始人，何小鹏拥有31.6%的股份，身家一夜暴涨超300亿元。
小鹏汽车背后的雷军、阿里巴巴等投资者和机构投资者也赚得盆满钵满。

资本市场上的新生力量，预示着“最好时代”的到来。
小鹏汽车8月初公布招股书时，预计股价在11美元至13美元之间，但最终发行价为15美元，并增发1500万股ADS（美国存托股票）。

这使得小鹏汽车募集资金总额达到15亿美元，超过招股说明书中的12.71亿美元，也高于理想汽车的11亿美元和蔚来汽车的10亿美元。
按发行价计算IPO前市值，小鹏汽车估值为108.2亿美元，理想估值为97.24亿美元，蔚来估值为64亿美元。
小鹏汽车上市，成为电动汽车领域最大的IPO。

能够获得这份“意外”的荣誉，来自一方面，小鹏本身表现足够出色。
依托蔚来和理想的经验，小鹏汽车为上市做好了充足的准备：IPO前现金储备已达85亿元，累计销量已超过2万辆，在全国拥有147家体验店。
2019年，小鹏汽车总营收达23.2亿元，同比增长238倍。
良好的财务数据使得上市业绩超出预期。

另一方面，美股在疫情后长期保持“兴奋”状态，线下经济受阻，大量美元流入股市，推动整体市场。
更高。
特斯拉打华尔街脸，蔚来股价涨10倍，理想股价涨超60%。
没有人愿意错过获得另一笔财富的机会。
市场热情助推小鹏汽车股价上涨整个上市当日，小鹏汽车股价涨幅超过60%。

在资本的狂欢和热情下，对于小平这样的造车新势力来说，这已经是“最好的时代”，只需要“市值百亿美元”。
五年内可以实现四个。
但对于“传统车企”来说，这似乎是“最糟糕的时期”。
虽然占据市场主流，加速向“四新更新”转型，但仍难以赢得资本支持。

◆美股大涨：智能汽车新战场

资本用真金白银扶持新势力。
在“汽车转型”的牌桌上，资本押注的是“智能电动汽车”而不是“传统燃油汽车”，押注的是“新势力”而不是“旧势力”。

作为新势力的代表，蔚来、理想、小鹏选择了不同的发展道路。
如今，他们都在美国股市上市，可以说是殊途同归。

“三驾马车”中，外来是商业模式创新大师。
蔚来在用户服务、换电模式、车辆拔插等方面的模式创新往往引领行业。
虽然被质疑“烧钱”，但随着新模式被用户接受、创新成本逐渐降低，蔚来的前景逐渐明朗。

Ideal注重产品创新，采用C2M模式进行产品研发，融合...用于产品迭代。
为了解决用户里程焦虑的问题，沿着增程公式走了一条独特的路径。

小鹏汽车把希望寄托在技术创新上。
“路不变，起点新”，这是上市当晚何小鹏的感想。
“前进的道路”是什么意思？聪明，毫无疑问。
智能化是特斯拉的优势破土之剑，现在，小鹏也想拿起这把利器。

“智能汽车肯定会取代传统汽车。
”这是资本市场对未来的判断。
在产品层面，智能化将成为用户购车的首要决定因素。
在商业模式层面，随着智能汽车的普及，汽车盈利模式将发生根本性变化。
在汽车之家和德勤发布的《Z世代汽车洞察报告》中，年轻人中愿意为车载数字内容付费的用户比例达到25%。
硬件是一次性购买的，软件是连续发货的。
汽车行业的新时代已经开始。

中国电动汽车百人会会长陈庆泰表示：“汽车已经从移动机器转变为移动智能站。
”一个生动的例子是，特斯拉已经通过软件升级和AccelerationBoost服务筹集资金，总成本约为2万美元。
在可预见的未来，销售服务将比销售汽车更有利可图。
对于资本来说，这比传统车企所遵循的“造车、卖车”策略更具吸引力。

智能电动汽车一定会取代传统燃油车，但新动力一定会取代旧动力吗？正如三星能够在智能手机时代保持领先地位一样，正在快速转型的领先传统车企也将在新世界占有一席之地。
资本市场已成为新势力角逐的新战场。
如果新势力将资本市场的成功视为企业运营的成功，他们可能会迷失方向。

◆用户认可度：还有很长的路要走

虽然市值可以轻松追上，但新势力想要赶上，还有很长的路要走销量方面追赶传统车企。
对于小鹏来说，这并不是汽车产品的通病不仅是电力问题，也是其自身的问题。

汽车之家用户大数据研究显示，消费者对小鹏汽车品牌的印象主要集中在外观、操控和性价比上。
用户目前缺乏小鹏汽车所强调的“智能”的有效感知。

“推动小鹏P7用户购车的主要因素；来源：汽车之家大数据”

这里有两个原因。
由于主观原因，小平的智力提升还不够。
招股书数据显示，“三驾马车”中，小鹏汽车研发人员占比和研发投入最高。
2019年，研发费用占总收入的89.2%。
高研发投入意味着较低的营销费用，用户短期内很难充分了解小鹏汽车的智能特性。

由于客观原因，小鹏智能尚未取得绝对优势。
比例仅反映情况。
从资金总额来看，小鹏汽车2019年的研发投入总额为20.7亿元，远低于蔚来汽车的44.3亿元。
虽然这并不意味着谁花的钱越多越好，但小鹏汽车的智能优势还不足以创造市场优势。
以自动驾驶为例，小鹏汽车的Xpilot3.0系统认知能力比Waymo弱，计算能力也不及特斯拉升级后的Autopilot3.0系统。

如今，智能化已成为汽车产品的“标配”，实现完全自动驾驶已成为汽车行业的共同追求。
小鹏汽车上市首日，蔚来公布拟增发7500万股，募资17亿美元用于自动驾驶研发；Ideal理想还为自动驾驶设立了10亿美元的现金储备。
在人人求智的时代，肖鹏还未能占据领先地位。

此限制将反映在销售额中。
截至7月份，小鹏P7累计交付量达到1966辆，不及ES6和理想ONE的一个月销量。
虽然小鹏G3累计销量已达到1.87万辆，但进入2020年后月均销量只有1000辆左右，后劲不足。
专注于情报并没有达到预期的效果。

但这也可能是更长的路线。
上市当天，何小鹏在接受采访时表示，小鹏的路不是做小仓，而是只做思考从长远来看。
这种以终为始的思维方式往往是成功人士的关键要素。
任何商业模式创新的基础都是技术创新。
与其做简单的事，不如做困难的事、做长远的事。

上市为小鹏汽车选择的道路提供了保障，但短视和资本市场的动荡也可能引发反弹。
9月份，小鹏汽车即将交出上市后的第一份成绩单。
如果市场表现不符合预期，股价就会出现波动。
特斯拉和蔚来都经历过这种阵痛，小鹏汽车也会时不时地面临这些挑战。

最根本的问题是实现短期财务绩效和长期发展目标之间的平衡。
实现明智的愿景需要持续的长期投资，虽然上市可以省钱，但也可能成为一种负担。
与资本市场打交道需要信和智慧。

◆结论

蔚来、理想、小鹏分别在美股上市，资本市场繁荣了一段时间。
但上市只是一个新的开始，新势力“三驾马车”将展开新维度的竞争。
进入智能汽车时代将是一个漫长的过程，小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车都需要耐心。
忍住，活下去，真正的春天还在前面。
（文/蒋萍萍的汽车之家）

理想汽车今晚21点美股上市估值约88亿美元/主攻SUV市场

7月30日，我们从相关渠道获悉，理想汽车将于今晚9:00在美国纳斯达克上市，本次IPO美国股价或为11.5美元，股票代码为“.LI”，募资规模9.5亿美元，理想汽车目前估值约为88亿美元或更高。
至此，理想汽车将成为继蔚来汽车之后第二家登陆纳斯达克的中国新汽车企业。

1今年一季度营收8.5亿元，现金流为正

此前，五周年之际。
理想汽车的成立，创始人李想曾在朋友圈表示，理想汽车已交付1万多辆，现金流为正，说明理想汽车的经营越来越好。
2020年一季度，理想汽车共交付车辆2869辆，营收8.5亿元，毛利润6830万元，毛利率8%。

2王兴和美团继续支持并看好理想汽车的未来。

同时，早在之前就有消息称。
理想汽车赴美IPO已出炉。
据媒体报道，理想汽车将获得5.5亿美元D轮融资，美团领投5亿美元。

李想李想

美团王兴

在招股书此前报道，李想（理想汽车创始人兼CEO）为第一大股东，持有11股A类股5812,080股和B类股240,000,000股，占股25.1%并保持70.3%投票权王兴及美团合计持有A类股332,664,073股，占股份比例5%。
并拥有9.3%的投票权。

3理想汽车新车计划曝光：2022年推出全尺寸SUV

同时，在招股书中，我们也可以。
看理想汽车的未来在其产品规划中，初步计划在2022年推出一款全尺寸SUV，同时搭载全新的先进增程动力系统，满足消费者的需求，将继续推出紧凑型SUV和中型SUV。

4继续加大服务点建设力度，加大自动驾驶技术研发力度

新品上市期间，李汽车本身。
也在不断扩大和投资服务点建设，以及在L4级自动驾驶技术上的大力投入，随着综合服务和技术水平的进步，相信我们会在这个领域获得更多资本和投资者的青睐。
未来。