蔚来股票近一年

高瓴清仓，淡马锡减持，蔚来汽车近况复盘

收到两笔“救命钱”后，第三大股东随即“退出”离开。
蔚来的未来似乎相当“不幸”！

美国SEC网站文件显示，截至2019年12月31日，曾是蔚来汽车第三大股东的高瓴资本清算了蔚来的全部股权。
对此，蔚来对外表示：“蔚来尊重投资者的自由选择，我们不会就此事发表太多评论。
”

据悉，2015年，高瓴资本领投蔚来1亿美元A轮融资，随后又跟进了C轮和C+轮投资。
蔚来上市后，高瓴资本成为蔚来第三大股东，持股7.5%。
去年第二季度，高瓴资本大幅增持蔚来汽车股票至4193.83万股。
如此持续的跟投和增持，导致各大券商纷纷上调蔚来汽车的评级。
但进入三季度后，高瓴资本突然大幅减持蔚来汽车至1336.89万股，减持幅度达68.12%。
到了第四季度，根据高瓴资本向美国证券交易委员会提交的文件显示，截至2019年12月31日，高瓴资本不再持有蔚来汽车股份，意味着高瓴资本彻底清仓蔚来汽车股份。
车。

事实上，高瓴资本并不是唯一一家减持蔚来汽车的公司。
2月7日，淡马锡减持蔚来汽车1391万股，持股比例由原来的5.4大幅下降。
%为1.8%。

高瓴资本和淡马锡一向以对大势的敏锐判断而著称，这次选择“割肉”来明确自己的立场，无疑会让蔚来汽车的未来前景更加波动。

有人曾说，蔚来这个未来的“大公司”，最终会因为腾讯和张雷（高淳）的存在而成功。
如今，随着高瓴的离开，蔚来的未来变得更加扑朔迷离。

2020年1月，蔚来汽车交付1,598辆，同比下降11.5%。
财务困难让蔚来的路更加艰难。
近日，有媒体报道蔚来内部推迟发放工资。
官方宣布，员工可以要求将13年工资全部或部分兑换成限制性股票。
这进一步反映出，蔚来目前的财务状况仍然相当紧张。

此前，蔚来创始人李斌表示，蔚来2020年的首要任务是实现正毛利。
但从目前的情况来看，这一目标无疑将面临更大的挑战。

第三季度财报显示，蔚来持有现金1.37亿美元，以及专项贷款、短期投资等流动资产，蔚来账面余额为1.96十亿美元。
不过，同期蔚来净亏损达25.2亿美元。
尽管蔚来在2月6日和14日完成了两轮各1亿美元的融资，但这两笔“救命金”对于蔚来来说显然是杯水车薪。
对于2020年的李斌来说，寻找融资仍将是一项重要而艰巨的任务。

此外，还有很多资金使用效率、成本控制、品牌力建设背后的高成本等挑战。
如何解决这些问题，成为蔚来面临的最大考验。

高开低走，蔚来走了一条最艰难的路，可以说是自主车企从未走过的路。
传统车企到底熬了多少年，才敢谨慎尝试把产品卖到20万元以上？然而，李斌的蔚来首款产品ES8售价却低至46.8万元。
虽然蔚来的服务远不及特斯拉，但高昂的成本却令人难以承受。

本来就资金短缺的蔚来，因为疫情变得更加雪上加霜。
蔚来能否挺过2020年？我们希望答案是肯定的，希望蔚来能够顺利度过2020年，拥有更广阔的未来。

本文来自汽车之家作者车家豪，不代表汽车之家观点和立场。

蔚来汽车股票分析

近年来，新能源汽车产业的强劲发展，让蔚来成为备受瞩目的公司。
截至2021年8月，蔚来汽车（NYSE：NIO）总市值已达1028亿美元，股价为43.94美元。
本文将对蔚来汽车的股票进行分析。
一、蔚来汽车的发展历程蔚来汽车成立于2014年，作为中国新能源汽车的领先企业，被认为是全球电动汽车领域最具创新力的企业之一。
蔚来以“让汽车成为高性能移动智能终端”为愿景，致力于通过创新技术和设计，提供卓越的汽车性能和驾驶体验。
2、蔚来汽车的股票表现蔚来汽车于2018年9月12日在纽约证券交易所上市。
最初，市场对蔚来汽车的反应相对冷淡，但随着业绩的改善和政策的支持，股票表现迅速回归。
2020年，蔚来实现股价四连涨，总股价上涨1113.63%。
然而2021年初，由于芯片短缺、电池起火等问题，股价大幅下跌。
尽管如此，蔚来汽车仍保持较强的市场竞争力，并于2021年3月31日宣布完成融资，融资548.133亿元，为未来发展提供资金支持。
3、分析与展望蔚来汽车股价表现波动较大，但未来发展前景仍普遍乐观，原因如下：-政策支持：在国家“碳达峰”和“碳中和”时代，在此背景下近年来，新能源汽车产业获得了越来越多的政策和财政补贴，这为新能源汽车企业的发展创造了有利条件。
-品牌战略：蔚来以设计和技术创新为核心竞争力，致力于打造高性能移动智能终端。
在国内市场建立了良好的声誉，为其品牌战略奠定了基础。
-电动化技术优势：蔚来在电动化技术方面拥有领先地位，这是其最大的竞争优势。
随着中国电动汽车市场的快速增长，蔚来预计将继续发挥其优势。
综上所述，虽然蔚来股价表现有所波动，但未来前景依然乐观。
蔚来作为一家新能源科技公司，在电动汽车方面拥有良好的市场前景和发展趋势。
随着国家政策支持的加强和公司品牌影响力的提升，相信蔚来将继续保持在电动汽车市场的领先地位。

新年伊始蔚来汽车被资本大鳄抛弃

自2020年1月蔚来汽车销量数据公布后，再次成为热门话题。
首先，蔚来汽车于2月17日宣布获得1亿美元融资，预计将于2月19日完成融资。
加上上周收到的1亿美元融资，蔚来本月融资总额达到2亿美元。
其次，蔚来汽车第三大股东高瓴资本自2019年12月31日起不再持有蔚来汽车股份。
高瓴资本在蔚来汽车的发展中发挥了关键作用，自2015年以来主导了蔚来汽车的A轮融资。
那么，高瓴资本为何在此时出售蔚来汽车呢？首先我们来了解一下高瓴资本。
高瓴资本成立于2005年，是一家专注于长期、结构性价值投资的投资公司。
其创始人张磊被评为2019年中国最佳私募股权投资人。
高瓴资本在2019年11月16日胡润研究院公布的“2019胡润全球独角兽活跃投资机构100强”中位列第15位，是亚洲资产管理规模最大的投资基金之一。
高瓴资本投资了多家企业，包括京东、滴滴、携程、美团等国内互联网巨头。
高瓴资本创始人张雷17日在第十九届亚布力中国企业家论坛上表示，高瓴资本通过参与约500家企业、在中国投资600亿美元，展现了自己的实力。
公开资料显示，高瓴资本于2015年开始投资蔚来汽车，此后持续投资。
2018年9月，蔚来汽车在纽约上市，高瓴资本持股7.5%，为第三大股东。
此后高瓴资本一直支持蔚来汽车。
自蔚来汽车成立以来，高瓴资本一直是其重要的投资者和合作伙伴。
然而，到2019年第三季度，蔚来股价已跌至每股1.19美元，较上市价下跌81%。
于是，高瓴资本开始大幅减持蔚来汽车股票，减持幅度达68%。
最终，2019年12月31日，高瓴资本和蔚来汽车解散。
需要指出的是，特斯拉也与蔚来同时获批。
新加坡投资公司淡马锡近期也减持蔚来汽车1391万股，持股比例从5.4%降至1.8%。
虽然蔚来的发展历程固然不易，但目前在国内新兴汽车厂商中占据领先地位，其品牌形象和价值得到了市场的认可。
然而，2018年蔚来频繁发生的自燃事故给品牌带来了巨大的负面影响，ES8销量直线下滑。
而且，蔚来累计亏损已达429亿。
一些经济学家认为，高瓴资本对蔚来汽车的清算是由于该公司对其未来前景缺乏乐观，清算可能是明智之举。
有分析师认为，高瓴资本可能认为其对蔚来汽车的投资已达到预期价值，并进行清算。
蔚来高管在接受媒体采访时表示，这是正常现象，他们理解投资者的想法，并透露高瓴资本对蔚来至少投资了10亿美元。
不管怎样，高瓴资本的清算对蔚来汽车来说都是一个打击。
但资金严重短缺的蔚来汽车还有很长的路要走。
不管有多么困难，你都必须坚持下去。

腾讯这么看好蔚来？增持股票停不下来，稳坐第二大股东

[汽车之家？行业]？腾讯对蔚来的投资不断加大。
7月13日，蔚来正式公布了向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件。
内容显示，截至7月8日，腾讯控股持有蔚来汽车175,059,212股A类普通股，占蔚来汽车总股本的17%。
股权16.3%。
不久前（6月18日），腾讯刚刚披露，其持有蔚来汽车的持股比例增至15.1%。
一个月之内，腾讯对蔚来的持股比例持续增加，稳坐蔚来第二大股东。

截至美东时间7月13日收盘，蔚来股价为13.84美元，市值为162.27亿美元（约合人民币1135亿元）。

今年以来，蔚来持续受到资本市场的青睐。
2020年初以来，蔚来累计融资超过100亿元。
7月10日，蔚来汽车与建设银行安徽省分行等六家银行签署战略协议，获得104亿银行授信，进一步解决了蔚来汽车潜在的现金短缺问题。
流量问题，赢得了更多市场信心。

销量方面，蔚来6月共交付3740辆汽车，同比增长179%。
今年第二季度，蔚来累计交付车辆10331辆，首次实现单季度交付量过万辆。
从2018年6月开始交付至今年6月，蔚来累计交付车辆46082辆。

蔚来第三款量产车也在进行中。
据悉，蔚来中型纯电动轿跑SUV——蔚来EC6将于成都车展（2020年7月24日-8月2日）期间公布配置和价格。
新车计划于今年9月交付。
。

『NIOEC6』

目前，蔚来在资本和销售方面都取得了良好进展，公司基本面不断向好。
与此同时，蔚来正在不断扩大渠道布局，销售网络和能源补给网络也在快速推进。
（文/汽车之家蔡丽媛）

高瓴清仓，淡马锡减持，蔚来汽车近况复盘

1、蔚来命运不吉利。
2、高瓴资本2015年参与蔚来A轮融资，并在蔚来上市后持股7.5%，成为第三大股东。
3、去年第二季度，高瓴资本大幅增持蔚来汽车，但第三季度突然大幅减持，第四季度彻底清仓。
4、除高瓴资本外，淡马锡今年2月也减持了蔚来汽车股份，持股比例从5.4%降至1.8%。
5、高瓴资本和淡马锡以敏锐的投资判断着称。
6.蔚来汽车已经面临财务困难，近期又被曝拖欠工资，进一步凸显其财务紧张。
7、蔚来创始人李斌表示，2020年的首要任务是实现正毛利，但目前的形势对他来说是一个挑战。
8、虽然蔚来汽车已获得两轮各1亿美元的融资，但考虑到目前的财务状况，这些资金显得有限。
9、蔚来首款产品ES8售价高达46.8万元，高昂的成本已经让人难以承受。
10、疫情影响下，蔚来汽车财务状况进一步恶化，2020年能否生存成为未知数。
11、尽管面临诸多挑战，但我们希望蔚来能够顺利度过2020年，拥有更加美好的未来。